冬天肯定是要熱車(chē)的。我們熱車(chē)的目就是讓車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一種理想的工況，大家都知道車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的停放機(jī)油會(huì)回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下方的底殼里面，冬天天氣寒冷，機(jī)油的粘稠度會(huì)變高，如果上車(chē)直接著車(chē)就走，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)樯习氩糠譂?rùn)滑不充分、不均勻而造成磨損。這里是不分老式化油器和現(xiàn)在常用的電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的。

一輛車(chē)能否正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)固然重要，我們?cè)跓彳?chē)的同時(shí)不僅僅潤(rùn)滑了發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也對(duì)變速箱、轉(zhuǎn)身系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等等進(jìn)行了潤(rùn)滑，比如有些車(chē)在早上不熱車(chē)的情況下直接開(kāi)走，轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)有“咯吱”的聲音，過(guò)個(gè)三五分鐘就自己消失了。

一般的的熱車(chē)姿勢(shì)應(yīng)該是這樣的：第一種方式是原地?zé)彳?chē)，十來(lái)秒鐘左右怠速穩(wěn)定下來(lái)以后就好了，一般都在1000轉(zhuǎn)以下。第二種方式就是行駛中熱車(chē)了，這個(gè)時(shí)候最好不要太給油，轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下，正常行駛個(gè)幾分鐘就OK了。


第三種方式就是安裝個(gè)德國(guó)偉博思通車(chē)載預(yù)熱系統(tǒng)，解決冬天給愛(ài)車(chē)帶來(lái)的所有傷害。德國(guó)偉博思通預(yù)熱系統(tǒng)采用了目前世界上最為先進(jìn)的全鑄鋁材質(zhì)，是一套獨(dú)立的供暖系統(tǒng)，具有單獨(dú)的油路、水路和電路，無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用電瓶的電瞬間啟動(dòng)，燃燒本車(chē)的油產(chǎn)生熱量(加熱一次僅需0.1-0.3升汽油/柴油)再通過(guò)循環(huán)加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，溫暖發(fā)動(dòng)機(jī)，半個(gè)小時(shí)可給發(fā)動(dòng)機(jī)加熱60℃以上，讓愛(ài)車(chē)一觸即發(fā)。省去了買(mǎi)車(chē)庫(kù)的費(fèi)用，避免冷啟動(dòng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命30%以上，比怠速發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)節(jié)省近80%的燃油消耗，更能解決最初上車(chē)冰冷的十幾分鐘。并且德國(guó)偉博思通駐車(chē)加熱器啟動(dòng)方式非常智能，可通過(guò)定時(shí)啟動(dòng)完成;或通過(guò)手機(jī)遙控開(kāi)啟，也就是說(shuō)只要對(duì)車(chē)輛發(fā)一條短信或撥打電話(huà)便可打開(kāi)駐車(chē)加熱器，極為方便。





那為什么不建議長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)呢?因?yàn)樵責(zé)彳?chē)不但速度慢，效果差，還會(huì)因?yàn)槿剂先紵怀浞衷斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)積碳，積碳到一定程度的壞處就不用我在這里多說(shuō)了，什么油耗增加、動(dòng)力不足等等毛病都出來(lái)了。



還有一個(gè)問(wèn)題就是原地?zé)彳?chē)只熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，那變速箱呢?那就同樣需要在低速行駛中進(jìn)行潤(rùn)滑了，否則原地?zé)彳?chē)后就激烈駕駛無(wú)疑是在毀變速箱。